Crónica de GP de España 2009

La conjura de los necios

Se me ocurrió este título mientras veía en el podio a Barrichello, Button y Webber. O lo que es lo mismo, un sándwich vegetal en el que el pan lo forman dos jubilados y la lechuga un perdedor. La mayonesa la formaba Carod-Rovira, que andaba por allí repartiendo trofeos y estrechando manos. Entre todos formaban un cuadro que te cagas.

Dicho esto, y antes de entrar en materia, quería disculparme por las casi dos semanas sin escribir. Y ahora ya sí, paso a desgranar lo que ha dado de sí el quinto gran premio de la temporada:

- Ganó Button, robándole la cartera esta vez a su compañero de equipo. Lo de Barrichello es para hacérselo mirar: prácticamente a punto de jubilarse, le dan un coche ganador y su equipo le hace la cama favoreciendo a otro. Casi casi de chiste.

- Pero si algo paso en la carrera que fuera digno de chiste fue lo de Massa. Tras montar en el coche unas mejoras de la leche, poner toda la carne en el asador (fue 3º en la calificación) y hacer una gran carrera, en las últimas vueltas se queda sin gasolina. Tócate los cojones Mari Loli… tantos millones, tanta fibra de carbono, tanto túnel de viento y tanta movida para que luego pasen estas cosas.

¡¡¡A Massa le gusta la gasoliiiiiiiiiiiina...!!!

- Pero bueno, por lo menos el tuercebotas de Massa le pone ganas, cosa que no se puede decir su compañero. El sábado ya quedó en ridículo al no pasar a la Q3, y en la carrera cuando parecía que podría hacer algo se le rompió el coche. Lo del finlandés tiene un nombre. Arrastrarse. No se si en Ferrari no lo ven o es que no quieren verlo.



- Entre los que aprovecharon la soberana cagada de Massa, estuvo Alonso que llegó a ser quinto. Iba con pocas esperanzas, pero hizo una gran carrera y tuvo algo de suerte. Y aun así solo hizo quinto… he ahí el problema. El coche no da más de si, y es una verdadera pena ver como el asturiano malgasta su talento de esta manera.

- McLata por su parte hizo un muy mal fin de semana, justo cuando parecía que empezaba a despertar. A Kovalainen se le rompió el coche, y a Hamilton le perjudico muchísimo la montonera que se formo en la primera vuelta. Incierto futuro para la escudería inglesa.

- Por lo demás, Red Bull aguantó el tipo ante los Brawn, BMW volvió a pegársela otra vez (¿cuántas van ya?) y Toyota ni aun teniendo un coche estupendo logra ganar carreras. Los nipones, junto con Massa y Barrichello, deberían contratar a psicólogos más que a ingenieros aeronáuticos.

Así que bueno, esto es lo que ha dado de sí este gran premio. Haciendo un resumen de cómo ha ido el mundial hasta ahora, tenemos lo siguiente:

- Brawn, Red Bull y Toyota están y seguirán estando por encima del resto de aquí al final del mundial. Aunque las otras mejoran, no lo hacen lo suficiente o lo hacen demasiado lento. Total, que el mundial va a estar entre estas tres.

El espia que trabaja para Brookmere ha encontrado el secreto de la escuderia Red Bull

- De entre ellas la mejor colocada es Brawn, Red Bull dice que cuando pongan mejoras en el coche se van a pasar la piedra al que se ponga por delante, pero me suena al cuento del primo del zumosol: entre que viene y no viene el primo, lo mismo ya te han dado una paliza. Ya veremos si llega a tiempo…

- Del otro bloque de escuderías, Renault, Mclaren y Ferrari, no destaca ninguna de ellas especialmente. Hace dos carreras parecía que era McLata la que iba a romper la baraja, pero se ha despeñado en Montmeló. Ahora parece que Ferrari es la que parte la pana, pero así las cosas es imposible hacer pronósticos.

- De ellas las que tienen los mejores pilotos con diferencia son Renault y McLata, con Alonso y Hamilton respectivamente, pero ambos apenas tienen ya opciones de ser campeones del mundo otra vez. Una pena, pero las carreras son así.

Y bueno, hasta aquí el análisis de cómo están las cosas. Dentro de dos semanas, el circo de la F1 hace parada en Mónaco, carrera urbana en la que puede pasar casi de todo. Tod@s lo veremos, y yo os lo contaré.

Hasta otra, lectores y lectoras!!